Stadtplanung
Pedestrian Walkway Simulation
Waikiki Beach, Simulation der Kalakaua Avenue in Honolulu, Hawaii
Ziel dieser Anwendung von SimWalk in der Stadtplanung war die Untersuchung der Fussgängerverhältnisse an der Waikiki Beach, einem der am meisten verstädterten Gebiete von Honolulu, der Hauptstadt von Hawaii auf der Insel Oahu. Die Kalakaua Avenue, die sich rund 2km an der Waikiki Beach entlang zieht, gehört zu den meistbenutzten Strassen in Honolulu. Touristen und Anwohner teilen sich den schmalen Gehsteig.
Das Ziel der Simulation ist es deshalb, den Einfluss verschiedener Faktoren wie der Breite des Gesteigs, unbeweglicher Objekte, Strassenanlagen, Bepflanzungen und vor allem der Strassenartisten auf den Fussgängerkomfort zu untersuchen.
Kalakaua Avenue Simulation
Der Simulationsstudie, in Auftrag gegeben von Karl Kim, Professor für Stadt- und Regionalplanung der Universität von Hawaii in Manoa, liegen die Personenzählungen der Kalakaua Avenue über einen bestimmten Zeitraum zugrunde.
Die Resultate der Simulation zeigten unter anderem den Einfluss des wichtigsten Störfaktors, der Strassenmusikanten auf die Fussgängerfreundlichkeit (LOS). Zusätzlich lieferten sie Aufschlüsse über die unterschiedliche Gehsteigbenutzung , das heisst mit und ohne Benutzung der privaten Flächen.
Simulation einer Fussgängerzone in Nizza / Frankreich
Die Personensimulation wurde in einer Untersuchung in der französischen Stadt Nizza eingesetzt, um die Interaktion der Fussgänger in einer Fussgängerzone und dem öffentlichen Verkehr (trams) zu untersuchen. Unter anderen wurden folgende Fragestellungen untersucht: Wird bei einem bestimmten Personenaufkommen in der Fussgängerzone das Ein-und Aussteigen der trampassagiere behindert?
Pedestrian Zone Simulation
Wo treten unter Umständen problematische Personendichten auf, wenn die tramhaltestationen verlegt werden? Welchen Einfluss haben andere Objekte (Bepflanzungen, Aktionen etc.) in der Fussgängerzone auf den Gehkomfort der Passanten?
